autoua
×
Geely Emgrand EC7

Отзыв на Geely Emgrand EC7 от пользователя

Оценка: 4,6
Geely Emgrand EC7
Интерьер:
Экстерьер:
Драйв:
Надежность:
Обслуживание:

Автомобиль: Geely Emgrand EC7

Я, являюсь владельцем Geely Emgrand, с августа 2011 года. Данная машина уже прошла 29000 км. Прежде чем купить Emgrand, я много интересовался её ещё до появления в продаже в Украине и до сих пор периодически интересуюсь этим автомобилем, просматриваю отзывы и комментарии. Читая сегодняшние отзывы я постепенно прихожу к выводу, что многие статьи написаны людьми либо даже не сидевшими в данном авто, либо это заказные статьи, которые связанные с конкурентностью данного авто в Украине. Автомобиль приобретал в автосалоне АИС Салон светлый, и хочу сказать, что не жалею ни грамма. Читал отзывы, что мол, «светлый салон затираются сидения, всё пачкается и т.д. Так вот, если ты по жизни засранец, то у тебя и на черный салон будет блестеть от грязи. Технику надо любить, тогда она тебе ответить взаимностью. Климат-контроль работает на ура – претензий нет. Салон периодически протираю, всё чисто и красиво. В мороз -25 машина без проблем заводиться с первого раза, кстати, аккумулятор стоит Varta китайский, не разу ещё не пришлось заряжать. После зимы проверялся в автосервисе ходовую и выяснилось, что появился люфт переднего правого колеса (это далеко не смертельно), это случилось на 19500 пробега. К машине притензий нет, считаю своей и нашей всеми любимой дороги виной. Замена рулевых наконечников взяла на себя компания АИС (по гарантии), проблем с запчастями не было. Про поломки – всё, только замена рулевых наконечников. Подвеска в меру мягкая, очень комфортная. Двигатель очень похож на тоётовский, говорят от авенсиса, но разница есть – клеймо на движке «Geely». Двигатель хоть и не спортивный, но мне нравиться, достаточно тяговитый и динамичный, как на педаль газа нажмешь – так он и поедет. Производителем он зажат процентов на 10. Пока максимально развивал 180 км/ч – класс, плывет как корабль. Emgrand заточен на дальние комфортные поездки. Расход: по трассе 5.5-6л, город 8-10л. И в заключении хотел бы сказать, что кто ещё чешит репу «брать» или «не брать» - за эти деньги лучшее авто, даёт фору многим автомобилям в этой ценовой категории и даже выше. Я поездил на многом. Но что Вы можете взять до 150 тыс.грн? «Немца» у которого только шильдик немецкий или красивый корейский фантик с никакой начинкой или хуже того не красивый «французский» фантик с той же начинкой? Выбор конечно за Вами. Буду рад, если мой отзыв будет для Вас полезен и поможет определиться с выбором автомобиля. Удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла!

Пробег: 29500

Расход по городу: 6,0

Расход по трассе: 9,0

Плюсы:

Цена-качество
Электропакет

Минусы:

Иногда слышен хруст при переключении коробки передач на высоких оборотах, а так же плохое включение задней передачи (но это терпимо).
avatar